重型車両の吊り込み輸送システムの設備の説明と主要構造
1設備の概要
重荷車両の懸垂輸送システムは,重荷トラック,建設機械,そして大きなバスその核心機能は,高負荷,高安定性輸送,継続的な動作と正確な位置付けをサポートし,溶接,塗装,組み立てなどの厳しい作業条件に適応することです.
2システム上の利点
高負荷容量: 10 トン以上の重作業部品に適しており,軽量輸送システムよりもはるかに安定しています.
精密制御:PLC+サーボ位置付け,繰り返し度は ±1mm (組立ライン要件)
安全冗長性: 突発的な停電の場合,ベリアがロックされていることを保証するための二回路ブレーキ + 機械的な制限
エネルギー節約と環境保護: エネルギーフィードバックインバーター,エネルギー消費量が15~20%削減
3典型的な応用シナリオ
重荷トラック組立ライン: フレーム輸送,キャビンの組立
エンジニアリング機械の溶接ライン:掘削機ブーム,クレーンターンテーブル輸送.
トランク塗装ライン:体電球化,塗料の噴霧と乾燥プロセス.
4選考勧告
作業パラメータ | 推奨設定 |
負荷 ≤ 5 トン | シングルドライブステーション + スタンダードチェーン (ピッチ 150mm) |
荷物は5~15トン | 二重駆動ステーション + 強化チェーン (ピッチ 200mm) |
高温環境 | 高温耐性チェーン (セラミックコーティング) + 水冷鉄線 |
1主な構造構成要素
1. 重荷用鉄道システム
材料:高強度炭酸鋼 (Q345B以上) または熱浸し加熱鋼,屈曲強度 ≥500MPa.
配置:多層支架,動的負荷10トン以上,跨度 ≤6m (反落) に耐えられる.
支部設計:水力/電気の出勤スイッチ,複数の駅の並行操作をサポートする.
2電力とトランスミッションユニット
駆動装置:高功率変頻モーター (15-75kW) + 惑星ギア減速器,安定した出力トルク
牽引鎖: 強化された二重ヒンジチェーン,断裂強度 ≥150kN,温度範囲 -30°C~150°C.
ストレッチメカニズム: 液圧自動補償システム,鎖の密度をリアルタイムで調整する.
吊り立ての持ち体と固定装置
キャリア構造: オーダーメイド 鋼筋構造枠 + 衝撃耐性ベアリング,フレームやキャビンのような特殊な形状の作業部品に適しています.
クランプタイプ:空気式クランプ/電磁吸着,位置付け精度 ±2mm
3安全・制御システム 緊急停止・過負荷防止:全線緊急停止ボタン + トーク制限器,過負荷時に自動的に電源を切断
インテリジェント制御ユニット: PLC + 工業コンピュータ,統合されたRFID/バーコード認識,作業部品の全プロセス追跡性を達成します.
振動防止装置:軌道の横の限界車輪 + 緩衝器 キャリアの振動を軽減する (振幅 ≤5mm)
4補助システム 潤滑モジュール:自動滴滴潤滑で鎖の磨きを減らす.
粉塵除去と冷却:高圧空気ナイフ (塗装ライン) または水冷却サイクル (溶接ライン).
II.コアコンポーネントの技術パラメータ
部品 | 機能説明 | 重要な技術パラメータ |
トラクションチェーン | 高負荷の電源トランスミッション 疲労防止設計 | 傾き200mm,断裂強度 ≥150kN |
変速駆動モーター | ステップレス速度調節,頻繁なスタート・ストップシナリオに適応 | 電力 30kW 保護レベル IP55 |
液圧の出力 | 重い作業部件を安定的に切り替えるための多経路切換 | 切り替え時間 ≤3s,負荷10トン |
RFIDリーダー | パーツに関する情報の拘束性と追跡性 | 読み取り距離1.5m 金属防止設計 |
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